風(fēng)電產(chǎn)業(yè)立足于先進(jìn)精密的技術(shù)、設(shè)備效率和持續(xù)優(yōu)化的可靠性。與此同時(shí)，為滿足日益嚴(yán)苛的運(yùn)行要求，零部件必須具備更優(yōu)性能和更高可靠性。上述要求應(yīng)如何滿足？舍弗勒將在2016年漢堡國(guó)際風(fēng)能展上向觀眾揭曉謎底。舍弗勒展位號(hào)：B5座B5.211。
舍弗勒將在2016年漢堡國(guó)際風(fēng)能展（B5座B5.211）上為觀眾展示眾多的先進(jìn)產(chǎn)品和解決方案，其中包括：可最大化利用設(shè)計(jì)空間的緊湊型軸承、可提升設(shè)備利用率的高可靠性軸承以及用于預(yù)防性維護(hù)的數(shù)字化服務(wù)等。作為全球領(lǐng)先的滾動(dòng)軸承制造商，舍弗勒在風(fēng)電軸承領(lǐng)域已有超過(guò)30年的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。從整個(gè)開(kāi)發(fā)流程直到最終的量產(chǎn)，我們始終與客戶(hù)和供應(yīng)商保持緊密的合作。通過(guò)各類(lèi)開(kāi)發(fā)工具和方法的智能化應(yīng)用，公司的系統(tǒng)化專(zhuān)業(yè)技術(shù)不斷擴(kuò)展，例如FEA、動(dòng)態(tài)仿真、整個(gè)傳動(dòng)鏈的協(xié)同測(cè)試和分析。在此基礎(chǔ)上，舍弗勒持續(xù)開(kāi)發(fā)并改進(jìn)了一系列適用于各類(lèi)風(fēng)機(jī)的解決方案。
FAG調(diào)心滾子軸承：針對(duì)主軸的優(yōu)化
由于風(fēng)載會(huì)直接作用于主軸軸承上，因此，舍弗勒通過(guò)一整套措施對(duì)調(diào)心滾子軸承進(jìn)行了優(yōu)化。調(diào)心滾子軸承的微觀和宏觀幾何尺寸得到了改進(jìn)，優(yōu)化了作為定位軸承的功能。非對(duì)稱(chēng)調(diào)心滾子軸承的成功開(kāi)發(fā)大幅降低了軸承磨損，進(jìn)一步提升了軸承的可靠性。由于非對(duì)稱(chēng)調(diào)心滾子軸承加大了軸向承載列的接觸角，而接觸角較小的一列主要承受徑向載荷，由此不僅降低了傳動(dòng)鏈的振動(dòng)，還提升了軸向載荷能力。
FAG法蘭軸承單元：緊湊且便于安裝
舍弗勒為支承轉(zhuǎn)子的單軸承系統(tǒng)提供了緊湊型法蘭軸承單元：該預(yù)組裝的主軸軸承單元采用空間節(jié)約型設(shè)計(jì)，集成了密封和潤(rùn)滑，并且使用法蘭連接內(nèi)外圈。雙列圓錐滾子軸承單元承受所有力和力矩，因此能夠?qū)崿F(xiàn)緊湊的傳動(dòng)鏈設(shè)計(jì)。“Astraios”在該法蘭軸承的開(kāi)發(fā)中也提供了助力：我們將過(guò)去5年在舍弗勒內(nèi)部大型軸承試驗(yàn)臺(tái)所得到的試運(yùn)行結(jié)果與軸承的仿真和計(jì)算緊密結(jié)合，得到的系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)可以長(zhǎng)期用于組件和技術(shù)的優(yōu)化，為客戶(hù)提供最佳的解決方案。在這一方面，舍弗勒日益依重于先進(jìn)的熱處理工藝。
齒輪箱中高承載能力軸承：額定載荷更高，摩擦更低
行星齒輪的軸承是極具挑戰(zhàn)性的支承部件，其位置具有徑向載荷高，設(shè)計(jì)空間有限，行星齒輪壁厚相對(duì)較薄等特點(diǎn)。FAG高承載能力圓柱滾子軸承在行星齒輪中應(yīng)用優(yōu)勢(shì)明顯，尤其是作為整合式設(shè)計(jì)時(shí)，相比標(biāo)準(zhǔn)軸承，能夠更好地利用設(shè)計(jì)空間。
白色腐蝕裂紋：令人煩惱，但可預(yù)防
“白色腐蝕裂紋”（WEC）會(huì)影響軸承的可靠性。舍弗勒推薦使用帶Durotect B涂層的軸承解決方案，可以有效且經(jīng)濟(jì)地降低WEC的風(fēng)險(xiǎn)。針對(duì)有WEC失效風(fēng)險(xiǎn)的軸承位置，舍弗勒自2005年已提供了超過(guò)75萬(wàn)套帶Durotect B涂層的軸承，WEC的失效概率小于0.01%。舍弗勒是首家能夠在試驗(yàn)臺(tái)上再現(xiàn)WEC失效的軸承制造商，并將持續(xù)對(duì)其失效機(jī)理進(jìn)行研究，以期開(kāi)發(fā)出有效的應(yīng)對(duì)措施。
純文本狀態(tài)監(jiān)測(cè)
現(xiàn)在，舍弗勒新型數(shù)字化服務(wù)也可應(yīng)用于風(fēng)機(jī)。例如，專(zhuān)門(mén)配置在傳動(dòng)鏈中，用于低頻、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的模塊化傳感器系統(tǒng)，可以通過(guò)振動(dòng)測(cè)量收集狀態(tài)信息，并進(jìn)行實(shí)時(shí)處理。操作人員和維修人員可以使用“滾動(dòng)軸承自動(dòng)診斷”數(shù)字化服務(wù)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)來(lái)監(jiān)測(cè)全球范圍內(nèi)各個(gè)軸承和整個(gè)設(shè)備的狀態(tài)，其會(huì)收到系統(tǒng)就故障分析發(fā)出的純文本信息，并可以得到舍弗勒專(zhuān)家的遠(yuǎn)程服務(wù)。
剩余壽命計(jì)算
此外，舍弗勒還將展示一個(gè)基于實(shí)際載荷譜計(jì)算滾動(dòng)軸承額定剩余壽命的系統(tǒng)。風(fēng)場(chǎng)的操作人員能在任何給定時(shí)間內(nèi)了解到每個(gè)風(fēng)機(jī)內(nèi)各個(gè)軸承的剩余壽命，便可以綜合安排維修工作，更好地控制成本。將數(shù)據(jù)發(fā)送至舍弗勒云平臺(tái)后，操作人員可以通過(guò)連接其他設(shè)備和傳感器數(shù)據(jù)，獲得最新的計(jì)算和分析算法及更多的分析選項(xiàng)。
